Quiénes somos y cómo trabajamos

Qué es Transportista Pro

Transportista Pro es un sitio de guías para quien lleva la oficina de una empresa de transporte de mercancías por carretera: el dueño que todavía hace las facturas por la noche, la jefa de tráfico que cuadra rutas y descansos, el administrativo que persigue cobros. Escribimos sobre lo que pasa entre que el camión vuelve a la base y el dinero llega al banco: costes, tarifas, papeles obligatorios, tacógrafo, facturación y el software que ayuda (o no) a hacerlo.

Según el Directorio Central de Empresas del INE, en España había 99.376 empresas en la actividad «transporte de mercancías por carretera y servicios de mudanza» (CNAE 494) a 1 de enero de 2025, y 17.507 de ellas tenían tres o más asalariados (INE, tabla 39372). Escribimos sobre todo para esas 17.507: empresas con flota propia, tráfico que planificar y colaboradores a los que pagar.

Transportista Pro es un recurso editorial independiente: no vende software, no presta servicios y no tiene formularios ni publicidad.

Cómo elaboramos cada guía

1. Partimos de la norma y del dato oficial. Cada obligación se contrasta con el texto consolidado del BOE (Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres, Ley 15/2009 del contrato de transporte, órdenes y resoluciones del Ministerio de Transportes) y cada cifra con su fuente primaria: Observatorio de Costes del Ministerio, INE, Agencia Tributaria.
2. Citamos al final de cada guía las fuentes consultadas, con enlace, para que puedas comprobarlas.
3. Fechamos todo. Cada guía muestra cuándo se publicó y cuándo se actualizó por última vez. La fecha de actualización solo cambia cuando cambia el contenido, no cuando se reconstruye la web. Cuando hay precios de software, indicamos el día en que los verificamos en la página del propio fabricante y si incluyen o no IVA.
4. Separamos lo confirmado de lo pendiente. Si una norma está aprobada pero falta su desarrollo (como la orden ministerial de la factura electrónica entre empresas), lo decimos así.
5. Revisamos cuando cambia algo. Las fechas que importan al sector (DeCA, Verifactu, factura electrónica, revisión por gasóleo, observatorio de costes) se vigilan y la guía se actualiza cuando el BOE o el Ministerio publican novedades.

Cómo elegimos el software que citamos

• Por perfil de empresa, no por marca. Primero definimos qué necesita cada tipo de empresa (tráfico, documento de control, tacógrafo, liquidación de colaboradores, contabilidad) y después revisamos qué programas lo resuelven según su documentación pública.
• Específicos y generalistas, lado a lado. Comparamos programas verticales de transporte con ERP generalistas como Odoo, con sus límites. Donde un programa específico es mejor opción, lo decimos.
• Ningún proveedor paga por aparecer en una guía o comparativa, ni por su posición en ella. No hay enlaces de afiliado.
• Precios solo verificados en la web del propio fabricante, con la fecha de comprobación y si incluyen IVA.
• Sin puntuaciones, estrellas ni opiniones inventadas.

Lo que no hacemos

• No redactamos para ciudades («software de transporte en Zaragoza») ni generamos páginas en serie: cada página existe porque responde a una pregunta real del sector.
• No usamos cookies, analítica ni scripts de terceros. Puedes leerlo todo sin dejar rastro. Consulta la política de cookies.
• No damos asesoramiento jurídico ni fiscal individual. Para tu caso concreto, habla con tu asociación de transportistas, tu gestor o un abogado.

Correcciones

Cuando detectamos un dato mal o una norma que ha cambiado, corregimos la guía, actualizamos su fecha de modificación y, si el cambio afecta a una conclusión, lo indicamos en el propio texto. La fecha de actualización solo cambia por cambios reales de contenido.

Quién escribe

Las guías las escribe y actualiza Sergio Benítez Lozano, de la redacción de Transportista Pro, siguiendo este método: fuente primaria enlazada, fechas visibles y revisión cuando cambia la norma o el precio.